主要观点-PTA
需求：织造开工下滑，上周五织造负荷降至57.57(-1.46)%左右，同时库存累积，目前35(+0.5)天，目前整体需求弱修复背景下，织造企业依旧谨慎，存货备货量不多，采购积极性差，市场信心有待修复。(利空)
供应：本周仪征大线短停，宁波逸盛4线停车检修，逸盛海南重启，逸盛大化负荷提升，至上周五PTA负荷调整至76.54(-0.59)%。华东120万吨PTA装置原计划5月27日重启，现延期至6月7日重启。海南一套200万吨PTA装置5月27日按计划停车检修，预计6月14日左右重启。西南一套90万吨PTA装置2020年3月9日停车，计划2022年6月底重启，具体情况尚待关注。江苏一套65万吨PTA装置2022年3月14日停车，原计划5月16日左右重启，现计划延期至6月重启华中地区32.5万吨PTA装置检修，可能6月下旬重启，视市场情况待定。华东220万吨PTA装置按计划6月7日左右开始重启。东北一套250万吨PTA装置计划2022年7月2日检修20天。东北一套220万吨PTA装置计划2022年7月23日检修14天，华东一套70万吨PTA装置6月18日停车，预估1周后重启。(利多)
库存：基于原料计价的PTA加工费在对二甲苯暴涨暴跌过程中也经历了剧烈波动，加工费一度跌至负值，目前回归到700元/吨，超出阈值上边界。(利空)
小结：TA部分装置重启后供需环比弱化，但整体依旧维持去库格局；成本看，近期油-芳烃联动下跌，PXN在国内装置重启增多后价格及利润快速回落，但前端石脑油利润极差，产量出现下滑，价格逐渐呈现支撑，对PXN成本有一定利好，且PXN出口红利依旧存在，预计价格回落空间逐步收窄。总体看，由于目前TA加工费高，且供需环比弱化，价格呈现一定压力，上周回落明显，本周看随着PXN-TA利润的向下回归，价格支撑预计逐渐显现，TA本周或在回落后走高
主要观点-MEG
供应：截至6月16日，国内乙二醇整体开工负荷在57.71(+0.48)%，其中煤制乙二醇开工负荷在47.27(-2)%。
上海石化乙二醇环节此前长时间维持低负荷运行，装置停车后国内乙二醇总负荷下降至56.52%附近，较昨日下降0.44%附近。该装置停车涉及乙二醇月度产量损失在1万吨附近，后续关注装置重启进度。
但是值得关注的是，上海石化作为环氧乙烷主要生产商，EG/EO联产装置停车将导致环氧供应缩减明显，后续关注华东地区其余联产装置进行产品切换从而适度降低EG负荷。(中性)
库存：港口库存方面，截止6月16日EG周度港库录得116.55万吨，+2.47万吨。
EG交易所仓单15283(+150)张。EG上周再次累库，高库存压力难以缓解，接近历史极高的库存量水平将成为乙二醇的悬顶之剑，对价格有较强的压制作用。(利空)
进口：EG到港预报25.37(+9)万吨。
4月进口量57.5(-12.5)万吨左右。
海外供应呈现由紧向松的转变，首先美国市场由于墨西哥瓶片需求的下滑，供应逐步宽松，同时欧洲市场也面临季节性需求的下滑，因此出口增加释放本国供应压力，乙二醇内外盘价差也在缓慢回升中。(利空)
成本：乙二醇近期除外盘利润好转外，内盘各线路利润均有一定程度的压缩。(中性)
小结：上周上海金山石化乙二醇装置意外停车，导致国内产量下滑；需求短期维持，到港看，本周进口量亦有所下滑，乙二醇本周预计实现去库，但幅度有限，而目前乙二醇整体库存量偏高，对价格压制力量明显，价格预计维持底部运行，短时难以缓解。
主要观点-涤短(PF)
需求：
织造开工下滑，上周五织造负荷降至57.57(-1.46)%左右，同时库存累积，目前35(+0.5)天，目前整体需求弱修复背景下，织造企业依旧谨慎，存货备货量不多，采购积极性差，市场信心有待修复。(利空)
供应：
开工76.16( -0.64)%，(利多)
利润：涤短整体利润修复(利空)
库存：截止6月17日涤短库存2.62(+0.05)天； (利空)
小结：供应面来看，湖州短纤新装置预期出料，福建另一短纤装置计划检修，预计开工下滑。需求端纱厂出货压力较大，采购需求降低，涤短面临一定压力，库存或继续累积，加上成本下滑，涤短价格重心下移
（文章来源：宏源期货）
文章来源：宏源期货